DÍLI (4 de janeiro de 2023) ---- Diretor dos Serviços de Transporte Marítimo (Diretor de Cabotagem Nacional) Dr. Feliciano da C. Correia em representação da Administração dos Portos de Timor-Leste, do Instituto Público (APORTIL, I.P) esclareceu ao Berlin Nakroma Fire Boat que foi questionado pelo público sobre a ocorrência de um incidente no Porto de Díli, no dia 3 de janeiro de 2023, após ter saído do Porto de Díli com destino a Oe-Cusse.
Nesta explicação, o Director da Cabotagem Nacional informou que no dia 01/03/2023, por se tratar de um dia público, o horário da viagem tinha acesso aos serviços de passageiros de forma a garantir o acesso colectivo entre Díli-Oecusse-Dili.
Além disso, no dia 01/03/2023, estão em curso operações Berlin Nakroma e operações em Cabotagem Nacional a pedido do público de passageiros em Díli e RAEOA para garantir aqueles que viajaram recentemente de regresso a Díli e RAEOA.
A APORTIL, através da sua coordenação Nacional de Cabotagem, ligada à Autoridade Reguladora, nomeadamente a DNTM (Direcção Nacional de Transportes Marítimos), também coordenada com a Direcção Nacional de Meteorologia e Geofísica (DNMG), a Direcção Nacional de Cabotagem conseguiu vender mais de um cem (100) ingressos para RAEOA.
Ele explica: Agora é um momento em que todos sabemos que a operação da regata no mar, contra o vento acompanhada pela saída do canto costeiro incluindo uma forte pressa depois saiu e empurrou de volta para a corrida de Berlim Ramelau atirou com o vento e o canto para poder empurrá-lo obrigou-o a rebater em Berlim Ramelau mas não houve problemas e as condições de rush eram boas porque o rush foi atingido na corda.
Portanto, o incidente foi auxiliado por dois rebocadores ou pelo cabo Melsre e Laju 1 para se mover para o lado leste do cabo do terminal de contêineres para o lado leste do cabo do terminal de contêineres para o cabo de incêndio. Sucesso depois da queda de todos os passageiros, alertou a Cabotagen Nacional, na terça-feira (01/04/2023) às 8h00 operada por corda de Díli a Oecusse.
“Decidimos não viajar imediatamente por questões de segurança e proteção e no dia (01/04/2023) às 20h00 após o regresso de Díli para Oecusse ocorreu um incidente no Porto de Díli”, explicou o Diretor.
Após o incidente técnico, encontrava-se numa situação tecnicamente atrativa, pois a Direção Técnica Nacional de Cabotagem coordenou com os responsáveis, e o chefe da máquina respondeu que o estado do ferry era bom.
Depois de discutido o calendário operacional do ferry, o mesmo foi aprovado pelo Conselho de Administração na segunda-feira para Berlim Ramelau e março para Berlin Nakroma ferry para Oecusse e quinta e sábado para Ataúro, e depois Berlin Nakroma ferry para Oecusse uma vez por semana.
Entretanto, o Ferry SUCCESS da empresa Privada Provisória também opera em Oecusse e Ataúro caso seja necessário para o novo ano, a Direcção Técnica Nacional de Cabotagem presta serviços extra à RAEOA para garantir um grande número de passageiros.
“Isto significa que viajam dois ferries em troca do ferry Berlin Ramelau para Oecusse duas vezes por semana e Berlin Nakroma para Oecusse uma vez por semana para Oecusse e Atauro Nakroma duas vezes”, explicou.
A Direção Nacional de Cabotagem também atualizou os dados meteorológicos publicamente válidos até 6 de janeiro de 2023 em circulação, e a Direção Nacional de Cabotagem também comunicará com a Autoridade Reguladora e o Capitão caso haja uma ligeira estrutura a Direção Nacional de Cabotagem deixará de funcionar.
Contudo, após a Comunicação a situação da Nakroma tem funcionado em Oecusse em Maubara-Likisa nada aconteceu, mas em relação ao serviço de venda de notas atrasou, a Direcção Nacional de Cabutagen reconheceu e irá considerar esta questão no futuro para melhorar os serviços no futuro.
Relativamente aos locais anti-higiénicos, a Direcção Nacional de Cabotagem - nomeadamente a APORTIL - planeou como o casal pode garantir que à medida que o público acede ao terminal doméstico de passageiros possam fazer um terminal confortável para os passageiros de acordo com os desejos da comunidade porque a Direcção Nacional de Cabotagem não conseguiu fazê-lo, espera que este ano haja um esforço para a construção do Terminal de Passageiros.
